Energiajaotuskapi sisemise struktuuri täielik analüüs, piisab ühest artiklist

"Jaotuskast", mida nimetatakse ka toitejaotuskapiks, on mootori juhtimiskeskuse kollektiivne nimi. Toitejaotuskast on jaotrite, mõõtevahendite, kaitsvate elektriseadmete ja abiseadmete monteerimine suletud või poolsuletud metallkappi või ekraanile vastavalt elektrijuhtmestiku nõuetele, et moodustada madalpinge toitejaotusseade.

Vooluahela rikke korral on seda lihtne hallata ja see hõlbustab hooldust. Jaotuskastid ja toitejaotuskapid, jaotusplaadid, toitejaotussertifikaadid jne on lülitite, arvestite ja muude seadmete tsentraliseeritud paigaldamise seadmete täielikud komplektid.

Tavaliselt kasutatavad jaotuskastid on valmistatud puidust ja rauast plaatidest. Tänapäeval on elektritarbimine üsna suur, nii et rauda kasutatakse rohkem. Jaotuskasti eesmärk: Loomulikult on mugav peatada ja edastada elektrit ning mängida rolli elektri peatamise ja edastamise mõõtmisel ja hindamisel.

Jaotuskastide paigaldusnõuded

1. Jaotuskast peab olema valmistatud mittesüttivatest materjalidest;

2. Madala elektrilöögiohuga tootmiskohtades ja kontorites saab paigaldada avatud tüüpi toitejaotusplaate;

3. Suletud kapid tuleks paigaldada töötlemistöökodadesse, valamisse, sepistamiseks, kuumtöötlemiseks, katlaruumidesse, puidust töökodadesse ja muudesse kohtadesse, kus elektrilöögi oht on suur või töökeskkond on halb;

4. Õhukindlad või plahvatuskindlad elektriseadmed tuleb paigaldada ohtlikesse töökohtadesse, kus on juhtiv tolm või tuleohtlikud ja plahvatusohtlikud gaasid;

5. Jaotuskasti elektrilised komponendid, arvestid, lülitid ja liinid peavad olema korralikult paigutatud, kindlalt paigaldatud ja kergesti töökorras;

6. Põrandale paigaldatud plaadi (kasti) alumine pind peaks olema 5~ 10 mm maapinnast;

7. Töökäepideme keskkõrgus on üldjuhul 1,2~1,5m;

8. Kasti ees ei ole takistusi 0,8~1,2m ulatuses;

9. Kaitseliin on usaldusväärselt ühendatud;

10. Väljaspool kasti ei tohi olla paljast eluskeha;

11. Elektrilistel osadel, mis tuleb paigaldada kasti välispinnale või lülituskilbile, peavad olema usaldusväärsed kilbid.

Toitejaotuskappide töökord

(1) Jaotuskapp on laeva jaotuskeskuse kaheksa tootmis- ja varustuse tavapärane toimimine. Ühelgi sõltumatul isikul ei ole lubatud lülitit tahvlile tõmmata.

(2) Pärast generaatori käivitamisel kasutage toiteekraani kiiruse lülitit, et käsitsi kiirendada aeglaselt, kuni generaator siseneb normaalsesse tööolekusse ning pinge ja sagedus jõuavad määratud väärtuseni, seejärel saab toite sisse lülitada ja saata.

(3) Pärast lülituskilbi sisenemist toitejaotusolekusse ei tohi elektripaneeli kiiruslülitit tahtel tõmmata ning õhukaitselüliti lukustuslülitit ei tohi kasutada hädaolukorras.

(4) Elektritootjate paralleelset käitamist tuleks käitada rangelt kooskõlas paralleelsete tingimuste nõuete ja eeskirjadega ning tähelepanu tuleks pöörata pöördvõimsuse (pöördvool) esinemisele ja paralleelsuse ebaõnnestumisele.

(5) Generaatori seiskamisel tuleb generaatori koormus esmalt ära lõigata ja seejärel koormuseta peatuda. Koormusega ei ole lubatud otse peatuda.

(6) Kaldatoite segamisel katkestage esmalt kalda toiteekraani toitelülitid ning seejärel kontrollige juhtmestiku ja faasijärjestuse õigsust. Pärast õigsuse kinnitamist saab laevalt kaldale võimsuse muundamise läbi viia. Laadimine on rangelt keelatud.

(7) Toitejaotuskappi tuleb regulaarselt puhastada ja hooldada nii, et seade oleks alati heas töökorras.

(8) Generaatori töötamisel peavad laevapersonal koondama oma mõtted ja tegutsema hoolikalt, et vältida õnnetusi, vastasel juhul vastutavad nad isiklike õnnetuste eest.

(9) Laadimis- ja tühjenduslaud on laeva avariikilp. Pardal olev meeskond peaks sageli kontrollima oma töötingimusi, et tagada kogu aeg piisav madalpingevõimsus ja mõista magnetilise küllastusregulaatori tööseisundit rongisisese seadme kaudu.

(10) Tavalise purjetamise ajal tuleb lülituskilbi lülitid sisse lülitada, et tagada generaatori käivitamine igal ajal ja selle kasutamine igal ajal, kui see on vajalik.